Принцип работы



1. Ищешь клиента (они сами звонят), кто хочет купить иномарку, записываешь
данные машины и приблизительную цену, с которой клиент готов расстаться
за иномарку.

2. Скидываешь эту информацию гонщикам.

3. Самый важный пункт!!! Гонщики, например из Германии, шлют фото и характеристики
машин к Вам на комп.

4. Вы звоните клиенту и сообщаеете: есть такие-то машины в Германии по
таким-то ценам, не хотите ли взглянуть на эти машины? Я думаю, из потенциальных
клиентов мало кто откажется посмотреть.

5. Рассмотрим вариант, когда клиенту понравилась какая-то машина (А на
"нет", как говорится, и суда нет).



Здесь самое сложное



Вариант 1. Берем залог за машину, полностью оговариваем условия будущей
сделки, т.е. гонщик со своей стороны гарантирует то, что информация о
машине полностью соответствует действительности, покупатель гарантирует,
что если вся информация о машине будет соблюдена, он ее покупает. Гонщик
пригоняет машину и заключается сделка.



Вариант 2. Работаем без залога, а просто сообщаем гонщику, что есть заинтересованные
люди на покупку такой-то машины, не беря при этом никакой ответственности
- купит ее потенциальный клиент или нет.



Наш заработок



Деньги берутся с гонщика за помощь в продаже машины - возьмем 2% от стоимости
машины. В моем городе - 160 тыс. человек - ежедневно заключаются сделки
на 5-6 машин. Стоимость машины возьмем в среднем 3000$. Пусть из этих
машин только 1 проходит через нас. Т.о. мы имеем 60$ в день. Думаю, неплохо.
Плюс к этому подключаем доставку запчастей, много не выйдет, но на пиво
хватит.



Выгода покупателю:

1. Он уверен что машина пригоняется непосредстственно из Германии, а не
вылизанная в подпольном гараже.

2. У него есть выбор машин непосредственно из Запада, он может сравнить
цены на местном рынке и то, что ему предлагают.



Выгода гонщику:

1. У него значительно повышаются шансы делать быстрый оборот денег - приехал
- отдал - уехал.

2. Ему не надо стоять на рынке (обычно платном). У нас заезд на рынок
стоит 15$. Четыре холостых стоянки на рынке - и наши 60$ ему отбиваются
(на практике гонщик в этом случае потратит почти в 2 раза больше - сам
продавал - знаю).

3. У нас накапливается база потенциальных клиентов, которая гонщику жизненно
необходима.



Примечание. Исходя из вышесказанного,
гонщику не будет выгодно нас "кинуть", т.к. земля слухами полнится,
и если он начинает химичить - мы его просто выкидываем из команды и он
теряет гораздо больше. Кстати, у нас гонщик зарабатывает на продаже машине
где-то 200-300$, поэтому обманывать ради 60$ ему нет резона.