Занимаясь поставками японских аукционных автомобилей, я быстро обнаружил, что покупателям очень сложно угодить. Одни хотят одно, другие – другое, третьим не хочется ожидать свой автомобиль в течение двух месяцев, четвертым не хватает денег на «проходной» (от 3 до 7 лет) год выпуска и они ищут авто с пробегом по РФ, а пятым вообще подавай левый руль.

В итоге мною был найден следующий компромисс. Внимательно выслушав клиента и записав все его требования к желаемому транспортному средству, я захожу в Интернет и изучаю все предложения фирм и частных лиц, соответствующие данному запросу. Найдя подходящий автомобиль, уже ввезенный в Россию, растаможенный и ожидающий своего нового хозяина, мы с покупателем заключаем договор поручения на поставку ТС, и… здесь начинается самое интересное! Несмотря на наличие или отсутствие пробега автомобиля по России, нам нужно убедиться в его заявленном техническом состоянии и юридической чистоте сделки, поэтому далее я вкратце опишу, на что следует обращать внимание неподготовленному покупателю. Даже если Вы не станете заниматься предложенным мной бизнесом, эта информация поможет Вам хотя бы в приобретении Вашего личного автомобиля.

1. Для начала предварительно выясним при звонке продавцу некоторые моменты, чтобы убедиться, что автомобиль действительно подходит под описание нашего покупателя:




• Модель, тип кузова, год выпуска, мощность и тип двигателя, тип КПП, цвет, пробег, объем бака, тип и расход топлива…;


• Состояние кузова, имеющиеся дефекты, тонировка;


• Состояние салона – чистый/грязный, дефекты;


• Работоспособность оборудования, всех электроприборов;


• Откуда и когда пригнан а/м, есть ли действующий талон тех.осмотра;


• Кто собственник по ПТС, есть ли ограничивающие записи, в каком регионе стоял на учете;


• Комплектация – ABS, SRS, ГУР, кондиционер/климат-контроль, привод и подогрев зеркал/стекол/сидений, литые диски, противотуманки, CD/MP3, круиз-контроль, антипробуксовочная система, парктроник, ЦЗ, сигнализация, запаска, второй комплект резины и их состояние, ткань/велюр/кожа, датчики света и дождя, складываемость задней спинки…;


• Заменены ли расходники (масла, фильтры, пыльники, колодки и т.д.), есть ли домкрат, насос, баллоник, аптечка, огнетушитель;


• Минимальная продажная цена (постараться сбросить ее при осмотре);


• Предпочтение перед частным продавцом отдать комиссионному магазину;


2. Проверяем при осмотре:




• Автомобиль осматривать в светлое время, он должен быть чистым, в т.ч. подкапотное пространство (под ним при открытии не должно быть запаха бензина – понюхать сразу);


• Состояние кузова, салона, работоспособность всех приборов, кнопок, ламп внешних и особенно на панели приборов (чтобы все загорались при зажигании и гасли при езде);


• Состояние и равномерность износа резины, отсутствие следов удара на дисках, изношенность тормозных дисков (отсутствие волнистости);


• Соответствие оттенков разных частей кузова и краски под уплотнителями, под капотом (и отсутствие складок), отсутствие краски на любых резинках и пластмассе;


• Двери должны закрываться с одинаковым звуком и усилием;


• Зазоры между всеми кузовными деталями должны быть одинаковы;


• Работу всех амортизаторов – не должно быть второго качка и стуков;


• Отсутствие течи масла и нештатных (либо с примятыми гранями) болтов на деталях двигателя, отсутствие трещин на его резиновых деталях, состояние проводов;


• Отсутствие разводов в тосоле, ржавчины в заливной горловине радиатора, трещин на уплотнителе крышки, солевых отложений в подкапотном пространстве;


• Ровность заводки и работы двигателя, в т.ч. при нажатии на газ (должен резко набирать обороты, без вздрагиваний, шумов, стуков, вибраций), переключениях передач, нажатии сцепления, выхлоп должен быть бледно-сизым (не черным, не синим, не густым белым);


• Заявленную комплектность, чистоту и уровень масел, талон тех.осмотра;


• Соответствие номера кузова, двигателя, VIN’a в машине и в ПТС, изучить весь ПТС;


• Соответствие данных о собственнике в гражданском паспорте и в ПТС (если все-таки доверенность, то срок действия, технические данные авто, право и способ отчуждения, право на получение денег от покупателя, паспортные данные);


• Ограничивающие записи в ПТС («временный учет», «отчуждению не подлежит» и т.п.);


• Наличие обоих родных ключей и пультов от сигнализации;


• Наличие копии приходного кассового таможенного ордера;


• Прокатиться и прислушаться к звукам – стукам подвески, двигателя, гулу КПП и ступиц, проверить тормоз (при торможении не должно уводить в сторону), в т.ч. стояночный, работу ABS, отсутствие звуков при полном выворачивании руля;


• По базе ГИБДД на предмет угона на любом стационарном посту, бесплатно (нужна сама машина и документы на нее);


• Техническое состояние в автосервисе (удары, течи и пр.), задать вопросы по выявленным выше проблемам;


3. Обратить внимание при покупке:




• Не покупать по доверенности и у того, кто «владеет» по доверенности;


• В договоре купли-продажи указывать полную стоимость и что она передается по отдельной расписке после подписания данного договора;


• Договор оформлять в специализированном комиссионном магазине;


• Во время заключения у машины должен дежурить другой человек, чтобы она никуда не уехала в это время;


• Проверить полученные документы (договор, справку-счет, ПТС и т.д.) на предмет технических и грамматических ошибок;


• Забрать все документы, оба ключа, пульта от сигнализации, вторую резину и машину. :)

Не буду раскрывать каждый пункт, это в сумме займет страниц 10, просто поверьте, что все это необходимо проделать. При несоответствии задайте вопрос в сервисе, в ГИБДД, в юридической консультации (в зависимости от типа вопроса).

Бизнес именно домашний – Вам нужен только телефон и Интернет. Прибыль составляет 10-20% с автомобиля, причем приобретение и доставка происходит за счет покупателя.